Di salên dawî de, bi pêşkeftina teknolojiya otomotîvê re, roniyên LED-ê her ku diçe populer bûne.Li gorî lampayên halojen û lampayên xenon,lampayên LEDku çîpên ku ji bo ronahiyê derdixin bikar tînin di warê domdarî, şewq, teserûfa enerjiyê û ewlehiyê de bi berfirehî hatine pêşve xistin.Ji ber vê yekê, ew xwedan hêza berfireh a herî bihêz e û bûye bijareya nû ya hilberîneran.Naha, gelek otomobîlên nû tekez dikin ku ew bi setên ronahiya LED-ê hatine saz kirin da ku "luks"a xwe nîşan bidin.

Hûn dizanin, di çend salên çûyî de, modelên navîn-bilind bi roniyên xenon ve hatine saz kirin.Lêbelê, li modelên ku îro têne firotin digerin, hema hema hemî wan roniyên LED-ê bikar tînin.Tenê çend model hene ku hîn jî roniyên xenon bikar tînin (Beijing BJ80/90, Touran (veavakirina navîn-bilind), DS9 (veavakirina kêm), Kia KX7 (veavakirina jorîn), hwd.).

Lêbelê, wekî roniyên halojen ên herî "orijînal", ew hîn jî li ser gelek modelan têne dîtin.Modelên navîn-end-end ên hin markayên wekî Honda û Toyota hîn jî tevliheviya halojena tîrêjê kêm + tîrêjên bilind ên LED-ê bikar tînin.Çima lampayên halojen bi asteke mezin nehatine guheztin, lê di şûna wê de roniyên xenon ên "hêzdar" dê hêdî hêdî bi LED-ê werin guheztin?

Ji aliyekî ve, çêkirina roniyên halojen erzan in.Hûn dizanin, çira halojen ji lampa rondikê ya tûngstenê derketiye.Bi eşkereyî, ew "ampûl" e.Wekî din, teknolojiya roniyên halojen naha pir gihîştî ye, û pargîdaniyên gerîdeyê amade ne ku wê di hin modelên ku bihayê kêm dikin de bikar bînin.Di heman demê de, lampayên halojen xwedî lêçûnên lêçûnên kêm in, û ew hîn jî ji bo hin bikarhêneran bi budceyên tixûbdar bazarek hene.

Li gorî daneyên li ser Tora Agahdariya Pîşesaziyê, ji bo heman ronahiyan, lampayên halojenê her yek bi qasî 200 heta 250 yuan lêçûn;lampayên xenon ji 400 heta 500 yuan;LED bi xwezayî bihatir in, ji 1,000 heta 1,500 yuan lêçûn in.

Wekî din, her çend gelek kes difikirin ku lampeyên halojen bi têra xwe ronî nabin û ji wan re jî dibêjin "roniyên mûmê", rêjeya ketina lampeyên halojen ji ya lampeyên xenon pir zêdetir e ûÇirayên otomobîlê yên LED.Mînakî, germahiya rengêÇirayên otomobîlê yên LEDnêzîkî 5500 e, germahiya rengê lampayên xenon jî ji 4000 zêdetir e, û germahiya rengê lampeyên halojen tenê 3000 e. Bi gelemperî dema ku ronî di baran û mijê de belav dibe, germahiya reng çiqas bilindtir dibe, ketina ronahiyê xirabtir dibe. bandorek, ji ber vê yekê bandora pêketina lampayên halojen çêtirîn e.

Berevajî vê, her çend roniyên xenon di warê ronahiyê, xerckirina enerjiyê û dirêjahiya jiyanê de pêşkeftinek çêkiriye.Ronahî herî kêm sê carî ji roniyên halojenê ye, û windabûna hêzê ji ya roniyên halojenê pir piçûktir e, ev jî tê vê wateyê ku lêçûna wê divê zêdetir be, ji ber vê yekê ew bi giranî di dawiya navîn-bilind de hate bikar anîn. modelên.

Lêbelê, li pişt lêçûna bilind, roniyên xenon ne bêkêmasî ne.Kêmasiyek wan a astigmatîzma kujer heye.Ji ber vê yekê, roniyên xenon bi gelemperî hewce ne ku bi paqijkirina lens û ronahiyê re bêne bikar anîn, wekî din ew ê nebatek bin.Wekî din, piştî karanîna roniyên xenon ji bo demek dirêj ve, dê pirsgirêkên derengiyê çêbibin.
Bi gelemperî, sê celebên ronahiyê yên roniyên halojen, roniyên xenon, û roniyên LED-ê awantaj û dezawantajên xwe hene.
Sedema herî mezin a ku roniyên xenon têne rakirin ev e ku ew ne biha ne.Di warê lêçûnê de, ew ji roniyên halojen pir kêmtir biha ne, û di warê performansê de, ew wekî roniyên LED ne pêbawer in.Bê guman, roniyên LED-ê di heman demê de kêmasiyên xwe jî hene, wek nebûna çavkaniyek ronahiyê ya tev-spektrum, xwedan frekansek ronahiyê ya yekane, û hewcedariya belavkirina germa zêde.

Her ku bêtir model roniyên LED-ê bikar tînin, hesta wan a lûks û bilind hêdî hêdî qels dibe.Di pêşerojê de, teknolojiya ronahiya lazerê dibe ku di markayên luks de bêtir populer bibe.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789